網上關于刷卡機錯幾次鎖夸,這條公交線路推出多級票制的刷卡知識比較多，也有關于刷卡機錯幾次鎖夸的問題，今天第一pos網(www.xingyun520.com)為大家整理刷卡常見知識，未來的我們終成一代卡神。

本文目錄一覽：

1、刷卡機錯幾次鎖夸

2、刷卡機顯示英文怎么辦？

刷卡機錯幾次鎖夸

上游新聞記者 王渝鳳 攝影報道

10月20日，記者從重慶交通開投公交集團北部公交獲悉，自今日起，該公司原明德路-重慶北站北廣場專線，改為579線路（怡悅路-重慶北站北廣場），推行多級票制，實行車輛前后門雙刷卡，這樣的票制刷卡有什么優勢？記者乘坐579路車來了一次乘車體驗。

多級票制讓坐車更省錢

上車2元變成1.5元

讓市民享受到實惠

579路是運行于怡悅路至重慶北站北廣場的常規公交線路，全程約27公里，根據乘車里程的不同，實行多級票制分段票價。

市民陳女士是一位在龍湖西苑附近工作的上班族，每天從怡悅路乘坐579路公交車前往單位。得知今日實行多級票制分段票價后，她告訴記者，自己這一趟共有12個站，以前上車刷卡需要花4元車費，現在只需要3.5元，令她覺得很實惠。

“以前這條線是遞遠遞減票制，在起點站上車收取全程票價，中途上車的乘客根據站點不同遞減票價，對于我們這種不用坐到終點站的乘客來說就沒那么劃算。現在按照乘坐距離遠近收費比較科學，短途的價格低一些，長途的價格高一些，合情合理，就跟你在飯店點一個菜和點幾個菜有區別一樣。何況上車起步價還從2元調成了1.5元，我覺得很實惠。”陳女士對公交公司推行的這項舉措很是支持。

前門后門雙刷卡

乘客上下車更有序

記者在跟車過程中，聽到語音播報器對乘客上下車打卡和車輛如何計費有語音提示，便隨機采訪了乘客蘇先生。交流中得知，現在大部分乘客已經養成了前門上、后門下的乘車習慣，但蘇先生依然遇到過個別乘客從前門下車。

“有幾次我在站臺等公交車，車來了，車門打開，我腳都踏上臺階了，結果突然從前門下來一兩個乘客，我又只好退下來讓他們先下。”蘇先生說，現在公交車前后門都安裝了刷卡機，所有乘客都在前門上車打卡，下車在后門打卡。

雙卡設施的安裝，規范了乘客的文明乘車行為，讓大家都養成前門上、后門下的好習慣，乘車秩序更加井然有序。

交通一體化

大力發展智慧公交

市民在乘坐軌道交通時，都熟悉軌道線路進站刷卡、出站計費的流程，如今不僅公軌接駁極大的方便了市民出行，而且在乘車模式上也更加接近。

據悉，隨著重慶公交的發展，將更多的科技帶入了我們的生活。如大數據監測客流，實行精準調度；又如掃碼支付和線上線下購票，方便乘客出行；4G車載監控，保障行車安全等……公交車雙卡模式，也就是當乘客上車刷卡時，系統掃碼認定該乘客乘坐本車輛；下車刷卡時，系統會根據乘車距離扣除相應費用。乘客們能一目了然看到自己本次乘車用了多少車費，做到心中有數。

記者從北部公交相關負責人處了解到，為推行579路多級票制，實行雙卡模式，該公司前期做了乘客調查、票價制定、駕駛員安全服務培訓、卡機安裝等大量工作，并于19日連夜對設備進行調試，確保20日順利投入使用。多級票制實行后，不僅有車內語音播報器提醒乘客上下車刷卡，駕駛員同時做好提醒和宣傳，公交公司還派出工作人員沿途站點進行宣傳，維持乘車秩序，讓市民們盡快了解新的乘車方式。

截至今日，579路所有車輛已經完成設施設備安裝，全線推行多級票制。

刷卡機顯示英文怎么辦？

可以根據顯示的故障代碼自行修復，或者致電客服電話進行報修、換新等項目咨詢。

　　1、機器故障：

　　pos機上顯示please reboot是：請重新啟動.

　　表示pos機死機了，需要關掉電源，重新開機。

　　2、電源故障：

　　pos機上顯示powererror是：電源故障。

　　pos機上顯示powerlow是：電量不足。

　　原因：電池沒安裝好；電池電量不足。

　　解決辦法：檢查電池安裝是否到位；將pos機充電后再使用；重啟幾次無效建議聯系廠家，申請報修。

　　3、設備被鎖定：

　　pos機顯示device locked:設備被鎖定。

　　原因：收銀員已按鎖定鍵將pos機鎖定。

　　解決辦法：需要解除鎖定，輸入正確的操作員賬號和密碼即可解鎖。

以上就是關于刷卡機錯幾次鎖夸,這條公交線路推出多級票制的知識，后面我們會繼續為大家整理關于刷卡機錯幾次鎖夸的知識，希望能夠幫助到大家！

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