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1、停車場刷卡機有響聲嗎

停車場刷卡機有響聲嗎

在這個客車行業大變革的時代，剛過去的2017年注定會成為客車行業發展史上非同尋常的年份。這一年里，一些影響整個產業鏈的品牌和企業，不但有技術和商業模式的創新，更有有經營方針和市場策略的改變，老牌國企，重汽豪沃就是其中之一。

2018年1月12日，由中國客車網和中國土木工程學會城市公共交通分會聯合主辦的“第十二屆影響中國客車業年度盤點活動”在北京新世界酒店盛大舉行。活動由宇通客車、金龍集團、比亞迪、中通客車、福田歐輝、南京金龍、北方客車、上饒客車、豪沃客車、微宏動力、愛普車輛、康明斯、艾里遜、歐科佳、湖北泰特、世紀聯保、凱博易控等單位協辦，同時活動得到了北京公交、上海公交、天津天交、保定公交、新干線、康達公交、洛陽公交、淮安公交、南寧公交、青島公交、寧波公交、嘉興公交等單位支持。當天，“第12屆影響中國客車業年度盤點活動”評選結果正式揭曉，重汽豪沃客車榮獲2017年度“安全客車之星”和“新能源客車用戶滿意獎”兩項大獎。

中國重汽是我國重型汽車工業的搖籃，現為山東省濟南市人民政府國有資產監督管理委員會直接監管。重汽集團濟南豪沃客車有限公司位于山東濟南章丘重汽工業園，占地面積近700余畝，穩定年產整車達2000臺以上，目前已發展成為規模大、工藝技術條件先進的大中型客車生產基地。擁有各類主要設備1000多套，具有年產10000臺大中型客車的生產能力;擁有國家級企業技術中心和博士后科研工作站。

重汽豪沃11米JK6117H5A曼技術高端旅游客車，造型結合最新流行設計元素，整車線條明朗，外形飽滿，前圍大曲面視野寬闊，后圍燕尾式設計，使整車氣勢如虹，豪放剛勁。裝配WABCO制動閥件，ESC防側滑控制系統，ACC自適應巡航系統，采用曼技術發動機+曼技術變速箱+曼技術車橋組成了曼動力黃金動力總成，搭載車聯網信息化平臺，在安全性、輕量化、節油性能方面都有上佳表現，榮獲2017年度“安全客車之星”。

榮獲2017年度 “新能源客車用戶滿意獎”的是重汽豪沃精心設計打造的12米全承載BRT混合動力公交車(JK6126GPHEVN5Q2)采用曼技術發動機+曼技術傳動系統+高壓蓄電池+并聯混動系統，組成了混合動力公交客車黃金曼動力總成，低功率大扭矩優異的發動機性能，加上傳動系統優化匹配設計，整車動力更強勁，且具備出色的經濟性，減少了客戶的運營成本，也是2017年客車行業最惹眼的大訂單中豪沃客車與濟南市公交總公司簽約的2569輛公共汽車融資租賃合同中主力車型。

據重汽豪沃市場部經理趙琪告訴主辦方中國客車網，目前，重汽已與德國、美國、意大利、日本、奧地利等世界著名汽車零部件企業建立了友好的戰略合作關系：德國ZF(方向機)、福士(插接件)、威伯科(AMT控制系統、ABS系統)、曼·胡墨爾(濾清器)、瀚瑞森(橡膠懸架)、貝洱(散熱系統)、德國大陸汽車電子(儀表和控制系統)均已在重汽產業園周邊建立獨資工廠，融入集團公司配套體系，極大地保證了豪沃客車產品總成件的可靠性、成本優勢和服務優勢。豪沃客車作為集客車整車與底盤研發、生產、銷售為一體的綜合性客車企業，本著高起點、高質量、高效率的發展原則，用人品打造精品，用精品奉獻社會。

獲獎產品介紹

據用戶反饋，豪沃11米高一級旅游客運車輛(JK6117H5A)，造型結合最新流行設計元素，整車線條明朗，外形飽滿，前圍大曲面視野寬闊，后圍燕尾式設計，使整車氣勢如虹，豪放剛勁。

曼技術客車充分考慮駕駛的安全和可靠性，制定全方位的制動系統主動安全策略：可裝配WABCO制動閥件，ESC(防側滑控制系統)，ACC(自適應巡航系統)。曼技術發動機+曼技術變速箱+曼技術車橋組成了曼動力黃金動力總成，優異的發動機性能，加上傳動系統優化匹配設計，使得整車動力強勁，且具備出色的經濟性，大大減少了客戶的使用成本。輕量化的曼技術發動機、轉向橋、驅動橋總成配置，鋁合金油箱、鋁合金車輪、鋁合金儲氣筒，大大降低了底盤重量。骨架采用高強度鋼板、鋼管，強度高、防腐性好。采用CAE技術，全承載車身，輕量化設計，整備質量大大減輕。 比較同其它廠家類型車輛，百公里節油可達5升。

曼技術客車采用三級CAN總線控制系統，系統將全車電路優化為一個帶中央控制單元的數字電路系統。

豪沃客車搭載的車聯網信息化平臺主要有以下幾個功能：車輛地理位置監控;車輛狀態監控：車輛油耗汽耗讀取，車速，剎車信號，開關門等信號讀取;互聯互通：通過整車CAN總線，讀取記錄：ABS，緩速器，電子報站器，刷卡機等信息;車輛監控畫面記錄：記錄車輛攝像頭監視畫面，并通過4G網絡傳輸到監控平臺;車輛遠程故障診斷：遠程診斷車輛故障，便于故障診斷排除;車輛銷貸管理：為車輛提供銷售管理平臺，便于車輛銷售和租賃;手機APP軟件支持功能。

MC和MT系列發動機采取增大扭矩而不是增大功率優先的理念，以最少的傳動齒輪獲取更好的燃料經濟性。為提高可靠性，MC和MT系列發動機將密封面的數量降到最小，以降低滲漏的可能性。MC和MT系列發動機3萬公里換一次機油，B10壽命150萬公里。大量使用鋁鑄件降低發動機重量(較同馬力的其它品牌發動機重量輕120KG);模塊化的設計減少了25%的零件，大大降低零部件的故障率，并且最大程度上減少了密封元件，提高了發動機可靠性。

豪沃客車精心設計打造的12米全承載BRT混合動力公交車(JK6126GPHEVN5Q2)采用曼技術發動機+曼技術傳動系統+高壓蓄電池+并聯混動系統，組成了混合動力公交客車黃金曼動力總成，低功率大扭矩優異的發動機性能，加上傳動系統優化匹配設計，整車動力更強勁，且具備出色的經濟性，大大減少了客戶的使用成本。

曼發動機較國內其他廠家發動機零部件減少25%，行駛過程中發動機噪音更小，同時車輛配置空氣懸架結構，乘客乘坐更平穩舒適。

該車左右開門結構，整車采用國際知名品牌關鍵零部件，可靠性、安全性大大提高。公交抓拍系統、智能調度終端、紅外探測技術，實現BRT站臺信息自動識別;車內導乘牌、電子路牌、刷卡機、報站器、后LED屏之間實現互聯互通，車載無線數據終端雙鏈路通訊結構，自動上傳車輛運行數據，可智能對接公交公司監控平臺及國家平臺。

綜合考慮了結構安全設計、高壓安全設計、功能安全設計等要素，通過遠程監控預警及防護、故障監測與診斷等，提高整車高壓安全性。進口WABCO ABS、車內外應急閥、安全頂窗、機艙自動滅火器、破玻器、煙霧報警器為車輛安全提供可靠防護。BRT雙門互鎖設計，保證了公交車輛BRT線路安全的運營。

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